La Micromobilità sarà la protagonista nel dibattito previsto nell’ambito dellla V edizione
del Milano Festival delle Assicurazioni , nella giornata dell’ll ottobre. Il fenomeno è ormai
dilagante ed il numero di biciclette e monopattini elettrici sulle strade (e marciapiedi) delle
nostre città è impressionante, tenuto conto che si tratta di una situazione che si è evoluta in
uno spazio temporale molto ridotto (3/4 anni).
Infatti, per le biciclette elettriche, tra il 2019 e il 2022, il fatturato è aumentato del 52%,
raggiungendo 3,2 miliardi di euro nel 2022. Secondo le stime del settore, il volume delle
vendite di biciclette elettriche è aumentato del 14% in un anno. Per i monopattini elettrici si
valuta che nel 2022 siano stati percorsi 2 milioni di chilometri in Italia.
Come era scontato, in una situazione di traffico già congestionato, questi volumi hanno
comportato un aumento rilevante di incidenti stradali, anche mortali, ma non è di meno anche
un utilizzo troppo “disinvolto” degli utenti, sui marciapiedi, senza casco, con passeggeri,
parcheggio “selvaggio”, ecc.
Era pertanto importante definire con precisione le normative che oggi disciplinano queste nuove
firme di micromobilità, soprattutto nella tutela dei terzi danneggiati, e su questo aspetto
sarà molto interessante ascoltare l’intervento del dottor Marco Rossetti, Magistrato, Consigliere
della Suprema Corte di Cassazione, che sulle pagine di Assinews – n. 353 – si è già occupato
della materia in relazione all’increscioso e recente episodio della bicicletta elettrica
lanciata
dalla balconata che si affaccia sul Lungopo di Torino, provocando delle gravi lesioni ad un
giovane.
Sempre sul tema interverranno, moderati da Leandro Giacobbi, il Dottor Umberto Guidoni,
Co-direttore Generale di ANIA, e la Dottoressa Daniela D’Agostino, Responsabile Ramo Auto di
UnipolSAI, che approfondiranno le soluzioni assicurative proposte dal marcato, anche alla luce
del decreto legislativo di prossima pubblicazione recante il recepimento della direttiva
(UE) 2021/2118; in particolare, sull’estensione dell’obbligo assicurativo r.c. auto ai veicoli
elettrici leggeri. Anche da questo punto di vista, le normative in vigore si devono confrontare
con un’offerta assicurativa che deve permettere agli assicurati di trovare delle idonee forme di
protezione per i danni subiti e prodotti.
E’ pertanto un tema di grande attualità dove non mancano colpi di scena, se si pensa che a
Parigi dal 1° settembre è stato vietato l’utilizzo dei monopattini elettrici a noleggio. E’ la
prima capitale europea a prendere questa drastica soluzione, ma i problemi sono presenti in
tutte le grandi città per cui una riflessione è quanto mai opportuna.

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